ALFA156　ホーン交換

で有効です。

ホーン交換の巻
経緯
いい加減ホーンを交換したくなったのでネットで調査。
せっかく変えるのだから変化が感じられなくては面白く無い。
やっぱりエアーホーンか。でもフェラーリはちょっと・・・・
本家FIAMMのHPにあった・・・・アルファロメオ純正？？？？
どの車種に付いているんだろ。156は電磁ホーンだし。
非常に興味を持ったので試聴の旅へ。。。。
しかし、何処にもない。。あってもフェラーリのみ。
今一度FIAMMのサイトへ。お～、やはり音程だ記載してあった。
なになに、フェラーリが735/830Hzでアルファが700/830Hzか。
高音は一緒で低音がやや低いのか。。なんとなくイメージできたような・・・・
ランボルギーニはさらに低く660/830Hz。
音質についてはさっぱり分らん。ネットでも見つからず。
まあイタリア系なので同じような音質であろうと思うが。
ランボルギーニは昔聞いた覚えがあるが、あまりかっこよくなかったような・・・・　
12/19
買ってしまった。いつものようにヤフオクで。
結局無難にアルファ純正ということになりました。
送料を考えると全然安くないのだが、探す手間を考えるとこんなもんでしょう。￥2940
12/21
ブツ到着。早速現物確認。新品のくせにかなりキタナイ。メッキも酷いし全体的に薄汚い。
イタリア製だからしょうがないか。。
で、説明書の説明がまた訳わからん。配線の仕方がさっぱり理解できなかったが、
よくよく考えてみれば純正の配線に繋げばいいだけのような気がしてきた。

まず、純正ホーン外しから。これが思いのほか手こずってしまった。
とにかく奥の方に引っ込んでいるのでナットまで手が届かない。
作業効率アップの為ウォッシャータンクを外してみたものの、全く意味がなかった。
結局純正ホーンを外すのに1時間かかってしまった。
ホンの配線は紫が「+」、黒が「-」のようだ。
ラッパの取り付けに入るが、純正ホーンがあった場所には取り付けできないようなので
この場所にコンプレッサーを取り付けた。（ラッパはコンプより上にしなければいけないらしい）
こうなるとラッパはウォッシャータンクの上に乗っけるしか選択肢がなくなる。
この場所だと説明書に書いてある推奨角度（20度下向きにするらしい）に近い傾きになる。
工具箱から適当なステーを探してちょうどいい感じに取り付けられた。

1時間30分

ラチェット、各種レンチ、ドライバー、カッター

けたたましい音です。ほぼフェラーリ。若干低め。カタログ値通り。
目立つこと間違いなし。
ちなみに・・・作業中の画像はありません。
寒かったので一気にやってしまいました。