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オイル

準備


フィルター


廃油処理用


ドレンボルト


オイル排出


フィルターレンチ


オイル注入

で有効です。
2005/9/23
9680km
車が修理から戻ってきたのでオイル交換をする。
約1年ぶりのオイル交換になる。


まずはアンダーカバー外しから。
外し方はこちらを見て下さい。

前回アンダーカバーを外した際、ドレンボルトを回してみたが、びくともしなかったので
修理に預けたついでにボルトを緩めてもらった。
そのおかげで人力で開けることが出来た。
フェイズ3のオイルフィルターは比較的簡単にアクセスできるので
取り外しもそれほど難しく無い。
フィルターレンチは薄いタイプの物を用意したが、横にある遮熱板との隙間が
ほとんど無いのでレンチのゴムの部分を1cmほどカットしてみた。
これでなんとかレンチが使える状態になる。

フィルターを緩めていくと根本的な問題に遭遇した。
遮熱板が斜めになっているのでフィルターを緩めるにつれ徐々に干渉してくる。
そこからは結構な力仕事になってしまう。グイグイ回してやっと外れる。

取り付けは逆に最初がはめ辛いが、外す時よりは楽かもしれない。
しっかり締めたらドレンボルトも締めてオイル注入。

今回使ったオイルはカストロールのSYNTECという5W-50の合成オイル。
輸入物なのでクオーターガロンの容器に入っている。
オイルの容量だが、6.4Lだの6.6Lだの色々な説?があるようだが、
マニュアルには5.9Lと書いてあった。
マニュアルを信じて6本注入した。
5.67Lとちょっと少ない感じもするが、とりあえず様子見ということで。


2時間ほど。


フィルターレンチ、19mmレンチ





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